ดิจิทัลทวิน เดิมพันใหม่ของเบนท์ลีย์

bentley i model v8i ฉันสงสัยสักพักว่าถ้า Bentley พูดถึงรูปแบบใหม่ที่จะมาแทนที่ dgnV8 ฉันคิดว่ามันเป็นรูปแบบที่บีบอัดเช่น kmz กับ kml ของ Google Earth หลายเดือนก่อนเคยตั้งกระทู้อยากจะสมมุติขึ้นมา มันหมายถึงฉันของ V8iหลังจากที่นำเสนอในการประชุมวิชาการและถึงแม้ว่าผมมั่นใจว่านี่เป็น geofumed มากขึ้นฉันคิดว่าฉันเข้าใจว่าหมายถึงอะไร (ria) i.

นี่คือโมเดล I (ดิจิทัลทวิน) ซึ่งเป็นเดิมพันที่เบนท์ลีย์ใฝ่ฝัน ซึ่งอาจปฏิวัติวิธีการดูผลิตภัณฑ์และรูปแบบ dgn/dwg/dxf V8 ของเบนท์ลีย์ แม้ว่าสิ่งที่พวกเขาแสดงให้เราเห็นเป็นเพียงช่วงสั้นๆ แต่ในเวอร์ชัน V8i แล้ว เราเริ่มต้นแล้ว เพื่อสัมผัสประสบการณ์ว่าเพื่อน ๆ เหล่านี้กำลังทำอะไร และไอโมเดล (ดิจิทัลทวิน) มีความหมายอย่างไรต่อเบนท์ลีย์

แฝดดิจิตอลสู่เบนท์ลีย์

สำหรับเบนท์ลีย์มันง่ายมากการผสมผสานของความสามารถของ Project Wise และ Microstation, ผลิตภัณฑ์หลัก ที่จนถึงขณะนี้พวกเขาได้ทำหน้าที่: หนึ่งในการจัดการเอกสารอื่น ๆ เพื่อดำเนินการข้อมูลเชิงพื้นที่

ด้วย I-model Bentley หวังที่จะนำ ProjectWise Navigator ไปสู่การใช้งานที่เป็นอารยะมากขึ้นซึ่งจนถึงตอนนี้ถือเป็นอุปกรณ์เสริมขนาดกลางที่ซับซ้อนในการใช้งานในโครงการง่ายๆ หมายความว่าเวิร์กโฟลว์จะถูกเรียกเก็บเงินจากสิ่งที่ Project Wise ทำอยู่แล้ว แต่ภายใต้การจัดการข้อมูลที่มีโครงสร้างปฏิบัติตามมาตรฐานและการบูรณาการ เครื่องมือที่แตกต่างกัน ของ Geoengineering ที่เบนท์ลีย์ได้ซื้อมาและสร้างใหม่จาก XM

ในขณะที่อยู่ในระดับ Microstation รูปแบบ dgn จะรวมข้อมูล xml จากความเชี่ยวชาญที่แตกต่างกันโดยมีโครงสร้างคล้ายกับที่ทำกับ xfm Bentley View จะถูกแทนที่ด้วย ProjectWise Navigator เราไม่รู้ว่าจะยังคงเป็นอิสระอยู่หรือไม่และ Microstation จะได้รับคุณสมบัติที่ ProjectWise lite มี

Digital Twin สู่ผู้ใช้ Bentley

ภาพ การได้รับสำหรับผู้ใช้นั้นกว้างเนื่องจากจะช่วยเพิ่มความสามารถในการทำงานร่วมกันกับข้อมูลเดียวกันโดยลืมแนวคิดของไฟล์ เพื่อให้เป็นตัวอย่างในไฟล์ประเภท I-model ช่างเทคนิคของ cadastre สามารถล้างข้อมูลด้วยความแม่นยำระดับมิลลิเมตรในขณะที่ผู้ใช้ GIS จะสร้างเลเยอร์โทโพโลยีเพื่อทำการวิเคราะห์เชิงพื้นที่วิศวกรของถนนจะทำการปรับลดระดับ ของงานใหม่และงานบริการสาธารณะซึ่งเป็นส่วนขยายของเครือข่าย ทุกอย่างด้วยบรรทัดฐานโทโพโลยีที่ปรับให้เข้ากับความเกี่ยวข้องตามความพิเศษดูเหมือนว่าพวกเขาใช้งานไฟล์เดียวกันที่มีน้ำหนัก 20% ของสิ่งที่จะเป็นไฟล์แต่ละไฟล์โดยมีสิทธิ์ต่อผู้ใช้และเก็บประวัติการเปลี่ยนแปลง ดังนั้นบรรทัดฐานของโครงสร้างทอพอโลยีจะทำให้แนวเดียวกันกับขอบเขตของทรัพย์สินสำหรับที่ดินสำหรับการวางผังเมืองกำแพงกันดินสำหรับงานสาธารณะโครงสร้างบรรเทาและออกแบบกำแพงม่าน การดำเนินการสิทธิ์การเช็คอิน - เอาต์อย่างง่ายและการเปลี่ยนแปลงการจัดการการยอมรับ - ปฏิเสธแฟล็ก

จากนั้น Geoweb Publisher จะยกไฟล์เพื่อเผยแพร่บนอินทราเน็ตหรืออินเทอร์เน็ตด้วย VPR ที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งเข้าใจเกณฑ์การอ่านอย่างง่าย (WMS, WCS), เรดไลน์ได้รับการพัฒนาเป็นรุ่นควบคุมผ่าน (WFS-T) ทำในสิ่งที่ทำปัจจุบันเคารพมาตรฐานและเกี่ยวข้องกับธุรกรรมที่มีสิทธิลายเซ็นดิจิทัลและการควบคุม ประวัติศาสตร์.

ควันดูเหมือนดาว แต่เป็นแนวคิดของ BIM ที่ใช้กับเวิร์กโฟลว์ที่เกิดขึ้นทุกวันในสภาพแวดล้อมจริง หมายเหตุทั้งหมดนี้สามารถทำได้ด้วย Microstation และ ProjectWise แต่ข้อมูลนั้นเป็นข้อมูลภายนอกหรือมีการเชื่อมโยงเพียงเล็กน้อยในระดับ xml สิ่งที่มีไฮเปอร์ลิงก์คล้ายกับ mslinks ของ ภูมิศาสตร์; ดังนั้นฉันจึงเชื่อมโยงการเปลี่ยนแปลงนี้มากกับการดำเนินงานของ แนวคิด xfm เสนอในปี 2005 รวมอยู่ใน Bentley Map XM หากรูปแบบ V8 มีแนวคิดที่ดีและรองรับ xml นับจากวันนั้นเราก็จะไม่มีรูปแบบใหม่สำหรับ V8i ผลิตภัณฑ์ Bentley รุ่นใหม่ ๆ เท่านั้นที่จะสามารถอ่านข้อมูลที่มีโครงสร้างตามระดับความพิเศษได้ เวอร์ชันก่อน V8i จะอ่าน dgn โดยไม่เห็นแอตทริบิวต์ xml เหมือนตอนนี้เพื่อดูกับ Microstation ปกติไฟล์ที่ดำเนินการด้วย Bentley Map

bentley imodel

แฝดดิจิตอลสู่ผู้ใช้แบรนด์อื่น

ดูเหมือนว่านี่จะเป็นความท้าทายที่แข็งแกร่งที่สุดนักบินการผสานรวมกับ AutoDesk Revit ซึ่งช่วยให้ข้อมูลทำงานจากสถาปัตยกรรมของเบนท์ลีย์ดูเหมือนจะเป็นแนวทางและแม้ว่าจะเป็นการเดาของฉัน แต่เบนท์ลีย์อาจต้องการที่จะก้าวไปไกลกว่านี้ โปรดจำไว้ว่าสิ่งที่คล้ายกันมีอยู่ใน Bentley Map เพื่อโต้ตอบกับ ArcGIS mxd และ lyr โดยมีข้อแตกต่างที่ต้องใช้ใบอนุญาต ESRI ที่ติดตั้งไว้ ความจริงที่ว่าตอนนี้ใช้งานได้กับ Revit โดยไม่ต้องมีใบอนุญาตทำให้เราคิดว่ามันเป็นผลมาจาก ข้อตกลงระหว่าง AutoDesk และ Bentleyเนื่องจาก AutoDesk เป็นคนแรกในการโปรโมตแนวคิด BIM ใน Revit

แม้ว่า V8i จะเป็นรูปแบบที่ใช้งานได้สำหรับผู้ใช้ Microstation แต่สำหรับผู้ใช้ภายนอกจะเป็นรูปแบบการแลกเปลี่ยนที่หลากหลายซึ่งพวกเขาสามารถอ่านข้อมูลภายใต้มาตรฐานที่ยอมรับได้ไม่ใช่สิ่งที่ pdf หรือไฟล์ที่ส่งออกทำ ในท้ายที่สุด BIM Beyond Architecture จะลดลงเป็นการตีความตัวเลข geofumed ในพื้นที่เสมือนเสมือนวัตถุในชีวิตจริงที่พวกเขาเป็นตัวแทนเสมอดังที่ Txus กล่าว นอกจากนี้ยังมีแนวโน้มว่า Bentley กำลังมองหาการใช้ประโยชน์จากรูปแบบ dxf / dwg ให้ดียิ่งขึ้นซึ่งดำเนินการโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงเป็นเวลาหลายปีและตอนนี้ AutoCAD จะอ่านผ่านปลั๊กอินด้วยคุณลักษณะ V8i ทั้งหมด

หากเป็นกรณีนี้ ผู้ใช้ Civil3D จะอ่านพื้นผิวที่สร้างด้วย Inroads ในโมเดล dwg-i-i (ดิจิทัลทวิน) ในขณะที่ผู้ใช้ AutoCAD จะเห็นเฉพาะเวกเตอร์ที่ทำหน้าที่เป็นแหล่งข้อมูลหลัก เช่น จุดเมช นี่คือสิ่งที่ผู้ใช้โดยทั่วไปคาดหวังจากสาขาต่าง ๆ ของความคิดสร้างสรรค์ของมนุษย์ที่เรียกว่าเครื่องหมายการค้า (รวมถึงโอเพ่นซอร์สที่เป็นเชิงพาณิชย์ด้วย) และผู้หวังว่าบริษัทขนาดใหญ่จะพิจารณาคำว่าการทำงานร่วมกันเป็นประโยชน์ระดับโลกและไม่ใช่การโอบกอดกันเพื่อปิดบวกกับแวดวง

bentley i model v8i ________________________________________